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    墨潤石墨烯試驗方法

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    墨潤石墨烯試驗方法

    發布日期:2022-04-21 作者: 點擊:

      墨潤石墨烯試驗方法

      首先,打開引擎,加熱5-15分鐘。裝有三分之二水的水杯放在發動機殼體上,以觀察發動機的聲音和水的振動。然后用手機(或相機)記錄玻璃的狀態大約10秒鐘。同時,用分貝計測試當前發動機的聲級,再次啟動發動機,預熱5-15分鐘,然后將三分之二的水杯再次放在發動機機殼上,觀察發動機的聲音和水沖擊狀態。用手機(或相機)記錄玻璃的狀態大約10秒鐘,并用分貝計測量當前引擎的體積。Z后,將視頻前后與記錄的分貝值進行比較。這個實驗,對于大多數汽車來說,可能會產生立竿見影的效果。對于某些型號,你需要開車一段距離才能看到效果。如果現場試驗不明顯,建議觀測后行駛100-500公里,效果明顯。你用得越久越好。石墨烯是物理潤滑的。在2018年4月的石墨烯 + 新能源儲存技術 + 新能源汽車研討會上,廣西科技大學著名教授施梅介紹了高耐磨性和低成本石墨烯潤滑劑的研究、開發和應用。在演講中,周教授介紹了石墨烯的表面摩擦機理以及低摩擦/高磨損石墨烯潤滑劑/潤滑脂的制備。

      許多石墨烯基潤滑劑都是基于潤滑劑,比如石墨烯基發動機保護劑,它添加了石墨烯,并利用其優越的潤滑性來減少發動機磨損。此外,發動機維護 = 修理磨損 + 磨損保護 + 性能改進 + 延長發動機壽命石墨烯保護器是一種全天候、全天候、純物理的發動機保護器,在發動機表面形成的石墨保護膜是一種堅固的保護層,可以有效修復發動機表面磨損,改善密封性,增加氣缸壓力,提高發動機動力。隨著時間的增加,發動機表面損傷的修復越完善,潤滑保護效果越好。即使產品在更換機油后一段時間內沒有使用,附著在發動機金屬表面的石墨烯薄膜將繼續保護發動機。

    墨潤石墨烯

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