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    墨潤石墨烯機油保護劑和傳統固化劑有什么區別?

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    墨潤石墨烯機油保護劑和傳統固化劑有什么區別?

    發布日期:2022-03-11 作者: 點擊:

      墨潤石墨烯機油保護劑和傳統固化劑有什么區別?

      首先,我們知道儲存4小時后,由于重力作用,石油會重新回到地殼中。此時發動機要起動,油不能迅速運轉到發動機的各個部位,造成干摩擦磨損(俗稱冷起動損壞車) ,這種磨損占發動機磨損的80% 以上。石墨烯是一種摩擦系數僅為0.01的超潤滑物理材料。其潤滑性明顯優于市場上其它潤滑產品,并具有較強的金屬粘附性。所形成的物理保護膜可以一天24小時粘附在發動機的金屬表面而不脫落。徹底解決了發動機冷起動時機油回流引起的磨損問題。二是臨近換油周期時,油分子在高溫、高壓和高磨切力的工作環境中,老化斷裂,耐磨性持續下降。離換油周期越近,發動機磨損越嚴重。在發動機運行過程中,石墨烯不斷修復磨損部件,一方面維持發動機內部的潤滑效果,另一方面也改善了發動機的磨損噪聲、低功耗、高油耗、嚴重排放等問題。油是液體潤滑的,不能解決冷啟動和低溫快啟動的問題,同時隨著使用時間的延長,潤滑效果成反比。但在市場上傳統的固化劑測試方法是使用耐磨機,將自己的產品加到自己的產品上,不加自己的產品引擎磨損對比。我們采用產品 + 水杯 + 分貝計現場試驗,可以充分顯示產品的性能和功效。

      1.首先,請打開發動機,熱車5-15分鐘,此時三分之二的水杯放在發動機外殼上,觀察發動機的聲音和水的振動。然后用你的手機(或相機)記錄杯子的狀態大約10秒鐘,并使用分貝計測量當前的發動機體積。接下來,關掉引擎,打開引擎蓋,加上石墨烯保護罩。再次啟動發動機,預熱汽車5-15分鐘,然后把三分之二的水杯再次放在發動機外殼上,觀察發動機的聲音和水的振動。用你的手機(或相機)捕捉玻璃的狀態大約10秒鐘,并使用分貝測量發動機的體積。Z后,將前后視頻與記錄的分貝值進行比較。這個實驗,對大多數汽車來說,可能會產生立竿見影的效果。對于某些型號,你需要開車一段距離才能看到效果。若現場試驗不明顯,建議觀測后行駛100ー500公里,效果明顯。用石墨烯保護器的時間越長越好。傳統的固化劑,無論實際效果如何,至少隨著時間的推移,保護力越來越弱。

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